Según un estudio estadístico realizado por el Ministerio del Interior y
Transporte, el 70% de los hechos de tránsito ocurridos durante el año
2013 tuvieron como principal causa factores de distracción directos
durante la conducción. Las cifras revelan que los conductores no asumen
estas actitudes al volante como potencialmente riesgosas en el entorno
vial. Sin embargo, faltas como alcoholemias positivas y el no uso del
cinturón de seguridad mejoraron notablemente a partir del crecimiento
exponencial de los controles viales.
A partir de estos resultados, la Agencia Nacional de Seguridad Vial –
organismo dependiente la cartera nacional- realizó un relevamiento con el
objetivo de determinar cuáles son los fenómenos distractivos en los que
incurren los conductores. Este análisis arrojó como principal conclusión
que 2 de cada 10 conductores de nuestro país se ven afectados
por factores distractivos mientras manejan.
En cuanto al uso del celular –supuesto como una de las imprudencias
más habituales- el estudio reveló que no lo utilizan el 93.3% de los
automovilistas y el 95.8% de quienes manejan motovehículos.
Sin embargo, otros factores como por ejemplo fumar y portar objetos
son los más cometidos aunque no son percibidos como peligrosos.
Resultados en autos particulares
El 83.5% de los automovilistas no realizan acciones secundarias que
afectan la atención, en consecuencia el 16.5% sí lo hace: un 51.5% fuma,
17.3% ingiere algún tipo de alimento o bebida, 7.7% se maquilla, 7.8%
manipula un DVD y un 5.3% opera el GPS.
A su vez, el 10.4% de los conductores se distrajeron al controlar a los niños
en los asientos traseros, lo que representa un descenso del 8.5% con
respecto al año pasado. Aparentemente, esto se debe al aumento del
2.8 % del uso de sistemas de retención infantil en el último año y por otro
ado, un incremento considerable de la cantidad de mujeres al volante.
Resultados en motovehículos
Simultáneamente, en el 13.8% de los conductores de motovehículos hay
presencia de uno o más factores de distracción distribuidos de la siguiente
forma: un 62.2% porta objetos, 11.2% se distrajo por controlar a los niños,
4.7% ingiere alimentos y/o bebidas, 19.4% fuma (observándose en esa categoría
una disminución del 14.7% con respecto al 2012) y 0.2% manipula un GPS.
Por último, se presenta un fenómeno asociado que merece especial
atención: el 2.3% de los conductores se maquillan o peinan cuando manejan,
lo que significa que además no utilizaban el casco correspondiente. Esta
consonancia de hechos revela una errónea percepción del riesgo y un desapego
a las normas viales.
Conclusiones
A partir del trabajo desarrollado por el Ministerio del Interior y Transporte en
cuanto a concientización y efectivo control de la normativa, se alcanzaron
metas significativas para la seguridad vial de nuestro país. El incremento del uso
del cinturón de seguridad es una de ellas, que si bien es necesario que
continúe incrementándose, hoy 6 de cada 10 argentinos en las rutas lo utilizan,
llegando a aquellas que conducen hacia la costa atlántica un uso del 90%.
La concurrencia de los factores distractivos y la conducción hace que se altere
la distancia entre la seguridad percibida y la efectiva, por lo que consecuentemente
los conductores están más expuestos al riesgo. Por ello, resulta fundamental
la toma de conciencia para la construcción de una nueva cultura vial que
respete la vida y las normas.
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