La Administración Federal de Ingresos Públicos y Arba
realizaron, durante la semana pasada, operativos de control en más
de 4.000 camiones de transporte de carga en Rutas de Buenos
Aires para fiscalizar la mercadería que transita por la provincia. En el
operativo se labraron 100 actas de decomiso y se detectaron
infracciones por más de 7.000.000 de pesos.
"Estos operativos en conjunto son producto de una agenda común
de acciones operativas que acordamos con los funcionarios de ARBA.
Además demuestran que el trabajo en equipo le permite al Estado
potenciar y optimizar sus recursos”, resaltó el titular de la AFIP,
Ricardo Echegaray, que agregó: “La presencia en las rutas de los
funcionarios de ambos organismo busca reforzar la percepción de riesgo
de los no cumplen con sus obligaciones tributarias, de los que no tienen
regularizados a sus empleados, que no tributan al Estado. En este
sentido, nuestras acciones en conjunto buscan proteger y beneficiar
a aquellos ciudadanos que hacen el esfuerzo para tener a sus empleados
en blanco y para cumplir con las formalidades”, destacó.
Por su parte, el titular de Arba, Martín Di Bella, destacó la importancia
de las tareas en conjunto con la AFIP: “De esta manera se optimizan
las herramientas para fiscalizar el comportamiento tributario de los
contribuyentes, garantizando una mayor efectividad en las acciones
de control”.
El Director Ejecutivo de Arba, confirmó que “en los tres primeros días
se controlaron 4000 camiones y se labraron alrededor de 100 actas de
decomiso, luego que los inspectores de Arba y AFIP encontraran
irregularidades en el traslado de cereales, materiales para la construcción,
vacunos y productos agrarios, alimentos y bebidas, combustibles y
minerales, elementos de librería, papel para impresión de diarios,
electrodomésticos, entre otros”.
Los datos finales indican que se encontraron infracciones en cargamentos
que superan los $ 7 millones en total, tanto por no tener el Código de
Operaciones de Traslado (COT), por infringir el régimen de emisión de
comprobantes, así como también por tener irregularidades y/o faltantes
en la documentación respaldatoria.
Entre los datos destacados, se encuentran las actas de decomiso labradas
a más de 660 toneladas de cereal (soja, maíz, girasol, avena), a 40 toneladas
de papel para la impresión de periódicos y a casi 350 toneladas de materiales
para la construcción.
Más de 200 agentes de Arba y AFIP realizaron las acciones de
control y fiscalización que concluyeron el pasado sábado. Abarcaron
las rutas y adyacencias de las ciudades de Lincoln, Junín, San Antonio
de Areco, Olavarría, Azul, Pergamino, San Nicolás, Arrecifes, Ituzaingo,
José León Suárez, Villa Celina, Burzaco, Monte, Tandil y Dolores.
Esta serie de operativos en los principales caminos provinciales continuarán
en otras zonas bonaerenses, para optimizar el control fiscal y por lo tanto,
apuntalar la generación de recursos genuinos para la Provincia.
diferentes operativos de control y fiscalización durante el pasado fin
de semana largo en rutas y en las ciudades de mayor afluencia turística
durante la festividad religiosa. En el marco de esos controles, ARBA
notificó deudas por casi 2,5 millones de pesos en los 3 impuestos
principales que cobra el fisco provincial: Ingresos Brutos, Automotores e
Inmobiliario.
tareas en conjunto con
las herramientas para fiscalizar el comportamiento tributario de los
contribuyentes”.
Scioli, se extenderá a otros puntos de
trabajando de modo coordinado con la entidad que conduce Ricardo
Echegaray porque así garantizamos mayor efectividad en las acciones
de control”.
Di Bella insistió con la importancia de la notificación de la situación
que los contribuyentes mantienen con el erario porque “el cobro de
los impuestos es una manera que tiene
recursos genuinos que luego se reflejan en los aportes que se hacen
a los sectores más desprotegidos de la sociedad”.
Durante el fin de semana largo, 250 agentes de ARBA fiscalizaron
más de 1000 comercios de Tandil, Mar del Plata y Balcarce, así como
también otros que estaban sobre
diversiones más importantes de
efectivizaron casi 30 clausuras, algunas de ellas por partida doble,
al corroborar que habían decidido destruir las fajas de infracción
que habían sido colocadas previamente.
También, en conjunto con sus pares de
ARBA labraron 50 actas de infracción en los Controles de Mercadería
en Tránsito en las principales rutas de movimiento turístico en
contribuyentes se intensificó a partir de las acciones de fiscalización
y de control que se vienen realizando desde el verano”, y aseguró que
esta conducta “se vio plasmada en un nuevo incremento de la
recaudación en el mes de marzo”.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires presentó un
revolucionario modelo de licencia de conducir que les
permitirá a las autoridades, a través de un teléfono celular,
comprobar, además, si existe algún tipo de inhibición para el
manejo o multa y los datos del poseedor quien, por su parte,
podrá chequear su scoring, entre otros puntos.
Se trata de una tarjeta con un código bidimensional,
que desde la semana pasada comenzaron a recibir los
nuevos conductores y aquellos que renovaron el registro a
través de la Dirección General de Licencias de la Ciudad.
La Ciudad de Buenos Aires se convirtió en el primer Estado
argentino y uno de los pioneros en el mundo en utilizar
para este fin el sistema diseñado en Finlandia y aplicado en
diferentes funciones en varios países a nivel continental.
No se requiere canjear las licencias vigentes por las
del nuevo modelo, sino que se entregarán a medida que se
vayan renovando por vencimiento.
El anuncio fue realizado en una conferencia de prensa que, en e
l Palacio Comunal, ofrecieron el jefe de Gabinete porteño,
Horacio Rodríguez Larreta y el Ministro de Justicia y Seguridad,
Guillermo Montenegro.
Durante la presentación, los funcionarios realizaron una
destrucción de licencias de conductores a quienes les fueron
retenidas por infracciones y contravenciones y que no se
presentaron ante el controlador de faltas para resolver su situación.
Rodríguez Larreta destacó que la novedad forma parte de las
herramientas contenidas en el Plan de Seguridad Integral que
puso en marcha el Gobierno porteño con el objetivo de evitar
accidentes y salvar vidas.
“Para nosotros la seguridad de las personas es una
política prioritaria. Hemos reducido a la mitad la cantidad de
muertes por accidentes en la Ciudad, luego de varios años de
incremento en los índices, pero no nos conformamos porque
hay que seguir bajándolo”, puntualizó el jefe de Ministros.
Montenegro explicó los detalles del nuevo sistema, “que
podrá compartirse con otras jurisdicciones”, e informó que
“en cinco años se habrán renovado las 1,2 millones de
licencias que están registradas en la Ciudad”.
“Este es un avance inédito en la Argentina que ya se emplea e
n otros países desarrollados. Además es de gran ayuda también
para la Agencia Nacional de Seguridad Vial, con la cual se puede t
rabajar coordinadamente”, aseguró.
Las nuevas licencias, que son a prueba de falsificaciones, llevarán en
el dorso un “upcode” con datos de los conductores que podrán verse
en el display del celular con solo utilizar la función de fotografía del
aparato.
Los interesados que deseen emplear el sistema deberán bajar la
aplicación “Upcode Reader”, el lector de códigos
bidimensionales, de la página
www.upcode.com.ar/bajarupcode.html o, desde el celular,
en www.upcode.fi en forma gratuita.
Allí podrán consultar, además de los datos generales de la licencia,
los puntos del Sistema de Evaluación Permanente de Conductores,
acceder a información de la Dirección de Licencias o de la Dirección de
Infracciones.
Por su parte, los Agentes de Control del Cuerpo de Tránsito, la Policía
Metropolitana y la Policía Federal dispondrán de una segunda lectura
a la que no tendrá acceso el conductor, con la cual podrán determinar s
i éste figura en algún registro de inhabilitados, si es un infractor
recurrente o si existe pedido de captura, por ejemplo.
También con el transcurrir del tiempo el lector les permitirá a los
agentes determinar si el automóvil adeuda patentes y cual es el
seguro y la extensión de la cobertura.
Rodríguez Larreta lamentó que el sistema de scoring, que con tanto
éxito funciona en la Ciudad, no se haya implementado aún en la
Provincia de Buenos Aires, a pesar de que las autoridades de
ese distrito prometieron a principios del año pasado que en un plazo
de 3 meses iba a estar en marcha”.
Por otra parte, durante la conferencia, Rodríguez Larreta y Montenegro
destruyeron en forma simbólica, con cortes de tijera, tres licencias de
personas registradas en el Conurbano y que no resolvieron su situación
legal: un motociclista por no usar casco y otros dos por exceso de velocidad.
Esta acción es parte del programa “Control y Seguridad Vial” que
es uno de los diez que contiene el “Plan de Movilidad Sustentable” del
Gobierno porteño que busca reordenar el tránsito para traslados
más rápidos, seguros y ordenados, contribuyendo a tener una mejor
calidad ambiental y a la calidad de vida de los vecinos.
El Plan está basado en tres ejes fundamentales: prioridad del
transporte público, movilidad saludable y ordenamiento del tránsito y
seguridad vial.
El GCBA destruye licencias retenidas a infractores que
no resuelven su situación con el controlador
Desde el 2 de diciembre de 2009, cuando comenzaron los operativos,
hasta el 6 de marzo, los agentes de Tránsito del Gobierno de la
Ciudad de Buenos Aires retuvieron 709 registros de conducir, por
no usar casco, exceder la velocidad, circular de contramano, no
poseer seguro y carecer de verificación técnica.
De este total, 533 licencias ya fueron reintegradas luego que sus
titulares se presentaron en la Unidad de Control de Faltas (un 75%
de cumplimiento, el doble de lo que habitualmente sucede con las
infracciones de tránsito).
En los 176 casos restantes aún corre el plazo legal: pasados 40 días
desde la retención del carnet, si el conductor no resuelve su
causa queda inhabilitado para manejar, y transcurridos 90 días sin su
presentación la licencia se destruye.
Así lo informaron durante la conferencia de prensa el jefe de Gabinete
de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta y el Ministro
de Justicia y Seguridad, Guillermo Montenegro.
El primer caso de destrucción de licencia se registró por una falta
ocurrida el 4 de diciembre, en la esquina de Cabildo y Echeverría,
cuando los Agentes de Tránsito retuvieron el carnét de un
motociclista cuyo acompañante no llevaba casco.
Dado que el responsable no se presentó ante el Controlador para
resolver su causa en los plazos previstos, su registro fue destruido,
registrándose así el primer caso en la Argentina en que se aplica
la medida prevista en la Ley Nacional de Seguridad Vial, a la que
la Ciudad adhirió en 2009.
Algunos datos
Motivo más reiterado de retención:
La Plata.- El ministerio de
Infraestructura que conduce Cristina Álvarez Rodríguez determinó
que a partir del 1º de abril, los motociclistas que realicen la
Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de
Buenos Aires deben hacerlo con el correspondiente Casco protector,
como elemento a examinar.
Los estudios demuestran que a igualdad de velocidades de
impacto, las motocicletas registran aproximadamente 7 veces
más lesiones que con un auto.
La resolución emanada del Ente Regulador de la VTV, organismo
dependiente del ministerio de Infraestructura que conduce
Cristina Álvarez Rodríguez, modifica el actual Manual de
Procedimientos, en el ítem correspondiente a los motovehículos,
incorporando como elemento a examinar el casco, que es
“requisito obligatorio” para realizar el trámite de verificación.
La nueva disposición complementa al artículo 29 del Anexo 1
del Decreto Nº 779/95 que en su inciso i) indica que con
“los vehículos de esa categoría deben incorporarse los cascos
como provisión normal en cada una de esas unidades al
momento de su comercialización”; y al artículo 40 que establece
la obligatoriedad de su uso como requisito de seguridad
esencial para la circulación por la vía pública.
Los estudios demuestran que a igualdad de velocidades de
impacto, las motocicletas registran aproximadamente siete
veces más lesiones que con un auto. La necesidad de uso del
casco en condiciones, tanto por parte del conductor como
del acompañante, constituye un elemento central para
disminuir las consecuencias de accidentes.
En los últimos cinco años, el parque automotor de motos
y ciclomotores creció significativamente y se estima que el
incremento de las víctimas por utilización de ese medio,
alcanza a la cuarta parte de todas las víctimas mortales de
accidentes de tránsito.
La utilización del Casco Previene un 67% las lesiones
cerebrales y reduce un 36% las posibilidades de muerte
en un siniestro vial.
El inicio de la Semana Santa generó un gran movimiento turístico en la provincia de Buenos Aires,
donde las principales rutas que se dirigen a destinos claves están colmadas de automóviles.
Ayer a la tarde, cuando la jornada laboral llegaba a su fin, los peajes de las vías que desembocan en la
Costa Atlántica y en la región de la comarca serrana registraron un total de 42.945 vehículos.
En tanto, hasta las 10 HS. de hoy, fuentes del Estación de Peaje de la Ruta Nº 11, conocido como
La Huella, informaron que un total de 12.900 autos pasaron por sus cabinas; mientras que en
Samborombón contabilizaron 4.442.
El promedio del registro de automóviles estimado en las primeras horas de esta mañana en las salidas de
Capital Federal era de 50 autos por minuto, y con el correr de la jornada se estima que aumentará
de manera considerable.
"Desde el Gobierno Provincial estamos convencidos de que las reservas de alojamiento registradas
esta semana indicaban un récord de turistas", enfatizó el secretario de Turismo, Ignacio Crotto, quien,
demás elogió el "control y despliegue de efectivos de la Policía Vial de la Provincia y de Gendarmería
Nacional que se observa en las rutas".
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